Club Italia

**Mr. Undef** » Ср авг 09, 2006 11:17 am

А у меня плавающие ХХ починились отключением ЛябдаЗонда))

**Леха 166** » Ср авг 09, 2006 12:11 pm

Mr. Undef писал(а):А у меня плавающие ХХ починились отключением ЛябдаЗонда))

а как же без него ?

**Сергей12** » Чт авг 10, 2006 10:52 am

А у меня плавающие ХХ починились отключением ЛябдаЗонда))

Ну да а лудше впрыск снять и карб влепить . :wink:

**alex696** » Пн авг 14, 2006 7:21 am

да и потом она по моему на запуск не влияет на холодную..ыфьыгтп

**Сергей12** » Пн авг 14, 2006 10:14 am

На запуск лямбда не влияет пока не нагреется но потом мозги опираются на показание лямб и если его нет ком переходит в аварийный режим работы отсюда повышенный расход нет тяги нет хол оборотов ! :wink:

**alex696** » Ср авг 30, 2006 9:39 pm

у датчика температуры на мозги, при холодном моторе?

**Alfacentavr** » Чт авг 31, 2006 11:58 am

Плохую тягу на холодной и плавающие обороты победил за 500$. Диагностика+замена расходомера и актуатора.

**alex696** » Чт авг 31, 2006 7:14 pm

актуатор-это как я понял моторчик холостого хода?

**Alfacentavr** » Пт сен 01, 2006 11:07 am

Точно не знаю, моторчик это или нет.. Такая черная штука на дросселе стоит

**serg_m** » Ср сен 13, 2006 1:25 pm

Mr. Undef писал(а):А у меня плавающие ХХ починились отключением ЛябдаЗонда))

Я тож так сделал,работать движок стал получше.Просто Лямбда зонд надо менять каждые 100 тыщ.,иначе он начинает давать неверные показания мозгам.
Насколько я понимаю,в первую очередь Лямбда необходим для лучшей работы катализатора,так что можно и без него немного покататься.

**Vital_156_2 TS** » Ср сен 13, 2006 1:39 pm

serg_m писал(а):
Mr. Undef писал(а):А у меня плавающие ХХ починились отключением ЛябдаЗонда))

Я тож так сделал,работать движок стал получше.Просто Лямбда зонд надо менять каждые 100 тыщ.,иначе он начинает давать неверные показания мозгам.
Насколько я понимаю,в первую очередь Лямбда необходим для лучшей работы катализатора,так что можно и без него немного покататься.

Вот ссылка, почитай и подумай!
Хочешь попасть на катализатор, езди без лямбдо-зонда!
Не надо изобретать велосипед, все давно придумано, и если стоит
лямбда, значит она нужна, или наши машины делали идиоты?

http://www.maxproducts.ru/l-zond/

**serg_m** » Чт сен 14, 2006 11:00 am

Всё это понятно,дык если зонд не работает - какая разница подключен он или нет,все равно ЭБУ работает по средним параметрам.
Кстати после отключения лямбды расход немного снизился..

**Vital_156_2 TS** » Чт сен 14, 2006 11:18 am

serg_m писал(а):Всё это понятно,дык если зонд не работает - какая разница подключен он или нет,все равно ЭБУ работает по средним параметрам.
Кстати после отключения лямбды расход немного снизился..

ИМХО Если не работает значит нужно просто заменить и все! :-D

**serg_m** » Чт сен 14, 2006 11:46 am

Да,осталось только лишних 120 баксов найти и дело вшляпе!

**Vital_156_2 TS** » Чт сен 14, 2006 1:06 pm

serg_m писал(а):Да,осталось только лишних 120 баксов найти и дело вшляпе!

Откуда 120?

1580 деревянных.

Club Italia

Кто как победил плавающие обороты?(+)

отключение лямды не помогло

кто знает, какое сопротивление должно быть

Сильно! А что-то одно нельзя было поменять?

Кто сейчас на конференции