Проблема вентилятора охлаждения на 166-й

[Eldar155]

Вчера, почитав форум, выключаю зажигание, а вентилятор продолжает молотить..... во, думаю, заразился.
Два предохранителя есть, один на 1-ю скорость 40А, второй на 2-ю 60А. Выдернул второй, перестал молотить.
Поехал, думал будет включаться 1-я скорость вентилятора, ни фига, температура стала расти, воткнул назад,
опять молотит и не отключается. Прошло само собой через 20 минут. Что бы это могло быть? Вирус?

А подскажи пожалуйста, какой размер резины на твоей конфете стоит? выглядит высокопрофильнее чем 225/45/17? Неужели влезла выше профилем? Просто на зиму актуально...

[Моня59]

Ребят все элементарно просто у меня такая же фигня была поменял резистор (или его еще называют реастат)вентилятора и все работает на ура!Удачи!

не, резистор надо менять, когда совсем не включается первая скорость вентилятора
Оттого и заалипает релюшка, когда сгорел резистор, соответственно моторчик работает постоянно на больших оборотах(при большой нагрузке) и она начинает залипать...

Очень интересная мысль, а как проверить включается ли первая скорость вентилятора вообще или сразу вторая, к примеру, у меня стрелка ОЖ всегда на 1 миллиметр ниже 90 и как вкопанная. Вот я вынул предохранитель 2-ой скорости, 1-я должна включиться или нет. Вопрос?

[Владелец]

должна. вынимай предохранитель 1й скорости. но вообше, проверяется компьютером

[ar166super.]

Вчера, почитав форум, выключаю зажигание, а вентилятор продолжает молотить..... во, думаю, заразился.
Два предохранителя есть, один на 1-ю скорость 40А, второй на 2-ю 60А. Выдернул второй, перестал молотить.
Поехал, думал будет включаться 1-я скорость вентилятора, ни фига, температура стала расти, воткнул назад,
опять молотит и не отключается. Прошло само собой через 20 минут. Что бы это могло быть? Вирус?

Это фото с дорожной ?

[Phoenix2222]

Ребят все элементарно просто у меня такая же фигня была поменял резистор (или его еще называют реастат)вентилятора и все работает на ура!Удачи!

не, резистор надо менять, когда совсем не включается первая скорость вентилятора
Оттого и заалипает релюшка, когда сгорел резистор, соответственно моторчик работает постоянно на больших оборотах(при большой нагрузке) и она начинает залипать...

Очень интересная мысль, а как проверить включается ли первая скорость вентилятора вообще или сразу вторая, к примеру, у меня стрелка ОЖ всегда на 1 миллиметр ниже 90 и как вкопанная. Вот я вынул предохранитель 2-ой скорости, 1-я должна включиться или нет. Вопрос?

Совет поменяй резистор у бруно 500р стоит если не то много не потеряешь!

[Моня59]

Вчера, почитав форум, выключаю зажигание, а вентилятор продолжает молотить..... во, думаю, заразился.
Два предохранителя есть, один на 1-ю скорость 40А, второй на 2-ю 60А. Выдернул второй, перестал молотить.
Поехал, думал будет включаться 1-я скорость вентилятора, ни фига, температура стала расти, воткнул назад,
опять молотит и не отключается. Прошло само собой через 20 минут. Что бы это могло быть? Вирус?

А подскажи пожалуйста, какой размер резины на твоей конфете стоит? выглядит высокопрофильнее чем 225/45/17? Неужели влезла выше профилем? Просто на зиму актуально...

Йокогама 215.50 R17 М+S Я на ней езжу и зимой и летом. Первую цифру надо уточнить. 215/225. Ездить стал мало, мне из Марьино каждое утро выбираться стало в лом. Ну, не могу я стоять, стоять, стоять....... Газетку и в метро.

[Моня59]

Вчера, почитав форум, выключаю зажигание, а вентилятор продолжает молотить..... во, думаю, заразился.
Два предохранителя есть, один на 1-ю скорость 40А, второй на 2-ю 60А. Выдернул второй, перестал молотить.
Поехал, думал будет включаться 1-я скорость вентилятора, ни фига, температура стала расти, воткнул назад,
опять молотит и не отключается. Прошло само собой через 20 минут. Что бы это могло быть? Вирус?

Это фото с дорожной ?

Не это у нас есть заводик по Ярославке. А, сервисы я посещал три: АРМ (замена сальника кол. вала-развели на замену сцепления (молодцы), а я м****к, У Виталика - все окей, и Борис Петрович (Новохохловская). Счас Лянчу сделаю, всех порву. Шутка.

[Eldar155]

Вчера, почитав форум, выключаю зажигание, а вентилятор продолжает молотить..... во, думаю, заразился.
Два предохранителя есть, один на 1-ю скорость 40А, второй на 2-ю 60А. Выдернул второй, перестал молотить.
Поехал, думал будет включаться 1-я скорость вентилятора, ни фига, температура стала расти, воткнул назад,
опять молотит и не отключается. Прошло само собой через 20 минут. Что бы это могло быть? Вирус?

А подскажи пожалуйста, какой размер резины на твоей конфете стоит? выглядит высокопрофильнее чем 225/45/17? Неужели влезла выше профилем? Просто на зиму актуально...

Йокогама 215.50 R17 М+S Я на ней езжу и зимой и летом. Первую цифру надо уточнить. 215/225. Ездить стал мало, мне из Марьино каждое утро выбираться стало в лом. Ну, не могу я стоять, стоять, стоять....... Газетку и в метро.

Отлично) А я думал такая будет цеплять..

[kiddy]

Спасибо ФОРУМ!
если, что то случилось с Вашей АЛЬФОЙ, это совершенно нормально, не волнуйтесь, вспомните, что читали в форуме, если не вспомнили идите читать форум.

Вчера выхожу из конторы, собрался ехать домой, с брелка машина не открылась.

Думаю: новый брилок недавно запраграмированый, нверное брилок наверулся, открыл ключем, сигналов присутсвия напряжения в бортовой сети не обнаружилось, аккум разряжен в "0".

и все из за вентилятора охлаждения радиатора. Я когда машину закрыл, я слышал как крутился вентилятор. Когда я подключил аккумулятор "проводами" через свой "мертвый" аккум первым делом стал крутить вентилятор, пока предохранители не по дергал, он все крутил и крутил.
Прикурился, от другой машины, ежу уже сутки вроде все ок...

Вообще сюрприз просто класс: тоесть все работало, утром, а вечром извините, как хотите! На всякий случай, какую релюшку надо иметь в запасе? у меня 2,4 дизель 2003 года (ворая фаза)

[Cuore_Sportivo_146]

Ищи в епере, релюшка ветнилятора стоит долларов 30. Стоит на левом крыле в коробочке под железкой такой, чтобы поменять нада снять защитную крышку, открутить 2 гайки на 10 (снимется весь блок) выдвинуть блок из под железки, и отрутив рукой такую гаечку-барашек извлечь реле. Предварительно лучше подключить к компу и посмотреть не в резисторе ли дело.
У меня проблема оказалась в банально забитом радиаторе ну и реле.