Club Italia

**CARmanник** » Пт ноя 16, 2007 3:29 pm

max_pershin писал(а):500 - Автомобиль 2008 года.
http://www.caroftheyear.org/

Соскучился мир за маленькими, но настоящими стилягами :-)

**Alfanero996** » Пт ноя 16, 2007 4:32 pm

ФИАТ выстрелил! А как с продажами в этом году? Профессор, дайте выкладки!

**CARmanник** » Пт ноя 16, 2007 7:06 pm

Можно я Максу малость подсоблю?
Данные европейской ассоциации автопроизводителей говорят о том, что по итогам 3-х кварталов текущего года Fiat Group показал общий прирост продаж 7,3% и занимает 6 место в списке автограндов Старого Света (первое - за VW, второе - за PSA, на третьем месте - Ford Europe, на четвертом - GM Europe, пятое - за Renault Group).
Собственно, сам Fiat с января по сентябрь включительно реализовал 750 тыс авто (прирост продаж по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 8,4%)
Продажи Alfa Romeo за 3 квартала улучшились на 1,2% (113 513 проданных авто).
Lancia тоже в весьма приятном "плюсе": прибавка в 6,5% означает, что своих хозяев нашли 97 112 авто.
"Остальные" бренды концерна, среди коих значаццо Ferrari и Maserati, продали за 9 месяцев на 7,1% авто больше, а именно - 4313 шт.

**Alfanero996** » Пт ноя 16, 2007 7:16 pm

Спасибо! Интересно, Альфа 150 тыщ в этом году осилит?

**CARmanник** » Пт ноя 16, 2007 7:27 pm

Ну смотри: по результатам первого полугодия 2007-го было продано 82065 авто. По результатам 3 кварталов - уже 113 с половиной тысяч. Т.е. за 9 месяцев прирост составил порядка 31 тыс авто. Так что приближение к 150-тысячному рубежу будет очень и очень близким - если только темпы продаж сохраняться (за полгода тоже был небольшой, но все же прирост: 1,4%).
Альфа рулит!

**Alfanero996** » Пт ноя 16, 2007 7:31 pm

Надо темку замутить: "Группа ФИАТ: итоги продаж". Вообще здорово, что выходим из пике.

**Самый Главный Админ** » Пт ноя 16, 2007 8:05 pm

http://www.italiaspeed.com/2007/cars/fi ... /1411.html
Не скажу, что все уж так замечательно...
150 тыс, это очень мало... Порог уверенной неубыточности порядка 180.000. Фактически с выходом 159 / Бреры продажи не повысились, 156 на исходе своей карьеры продавалась так же. А ведь еще год без Джуниора, и два без 149 :evil:

**CARmanник** » Пт ноя 16, 2007 8:12 pm

Ну, мне конечно еще очень далеко до специалиста, но на данный момент - как я понимаю - можно говорить о том, что Fiat только выбрался из кризиса. И только сейчас начинается "атака" на рынок, которая достигнет полной силы с выходом ряда моделей нового поколения - тех же Junior, 149, а там и флагман заднеприводный сварганят (бум надеяццо). Интересно также, что там получится в плане моторов при обновлении 159 :wink:

**Самый Главный Админ** » Пт ноя 16, 2007 8:26 pm

Как раз с самим ФИАТом проблем нет - очень удачный Гранде Пунто, многообещающий Брава и настоящая бомба 500!! А вот от Альфы ждут большего, а ей вес большой мешает :wink:

**CARmanник** » Пт ноя 16, 2007 8:46 pm

Ну, я говорил исходя из того, что Alfa входит в состав концерна. Соответственно, преодолев кризис, можно вновь начать теснить конкурентов, а для этого необходимы ресурсы. Будет здоров патрон-Fiat - Альфе от этого только лучше. А то ведь несколько лет назал только миланцы и были прибыльны - Fiat и Lancia приносили только убытки...
А на счет веса - тут спорить канешна бесполезно. С другой стороны - настоящие драйверские повадки не всем клиентам Альфы сейчас и нужны. Хош драйва выше "159-го стандарта" - вэлком, комплектация Ti ждет своего ценителя. По-моему так(с) :-)

Интересно, как там обстоят дела со 159 GTA?

**Guest1** » Пт ноя 16, 2007 10:59 pm

Alfa GT писал(а):http://www.italiaspeed.com/2007/cars/financial/11/sales_europe_october/1411.html
Не скажу, что все уж так замечательно...
150 тыс, это очень мало... Порог уверенной неубыточности порядка 180.000. Фактически с выходом 159 / Бреры продажи не повысились, 156 на исходе своей карьеры продавалась так же. А ведь еще год без Джуниора, и два без 149

156 была дешевой машиной. а 159 - уже дорогая, премиум класс. Поэтому в денежном выражении альфа куда доходнее чем раньше

**Vital_156_2 TS** » Сб ноя 17, 2007 12:38 pm

Рад за 500-й :!:

, но увидел цену и стало грустно, есть привеликое множество машин дешевле, и давайте без лукавства Лучьше и Надежней. Жаль, Фиат опять промахнулся, ему в данной ситуации нужен массовый авто, а 500-й стильный, как и все итальянцы, но с такой ценой на массовый претендовать не может. ИМХО

**cоlombо** » Сб ноя 17, 2007 1:26 pm

Он в Европе массовый. И у нас мог бы им стать. Без раздельного климата, литых дисков, мотора 1,4 16v и прочей требухи. У нас такая машина могла бы стоить около 12000 евро, а в исполнении Naked c мотором 1,2 еще дешевле. Политика такая, везти машины в богатой комплектации и с мощными моторами, соответственно цена на нее будет уже в районе 16000 евро.
Вот что есть в самой пустой комплектации Naked в базе

Атермические стекла с UV фильтром
Бамперы, окрашенные в цвет кузова
Стальные колесные диски и шины 175/65 R14, колпаки
5-ступенчатая КПП
Наружные зеркала с мех. регулировкой из салона
FIAT код
Отделка салона тканью
Мультифункциональный бортовой комьютер
Фильтр салона против пыли
Очиститель заднего стекла
Корректор света фар
Обогрев заднего стекла
Пробка топливного бака с замком
ABS + EBD - антиблокировочная система тормозов
Крепление детских сидений Isofix
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Надувные подушки-шторки на боковых окнах
FPS - система отключения подачи топлива при аварийных ситуациях

Все самое необходимое для массовости

**Alfanero996** » Сб ноя 17, 2007 3:59 pm

И зачем это ФИАТу с пятисоткой российский рынок? У нас другие машины любят -- чтоб побольше, да подешевле. Да с отдельным багажником (Логаны всякие с Амулетами и Линеа). Продадут штук 200 в год.

**Vit155** » Пн ноя 19, 2007 11:22 am

Capon писал(а):156 была дешевой машиной. а 159 - уже дорогая, премиум класс. Поэтому в денежном выражении альфа куда доходнее чем раньше

156 это тоже европейский премиум и никогда особой дешевизной не отличалась, стоила практически вровень с бмв и мерином с-класс.

Club Italia

500

Кто сейчас на конференции