Форум для крепких духом и больных на голову <-> Alfa è una macchina per la gente forte di spirito e debole di testa
Модераторы: Typhoon, russiangirl, Лютег
Cesare » Пт май 26, 2006 3:29 pm
Может быть у них полигонов нет как в Беларуси, например (по словам flavor'а)Van den Vos Reynaerde писал(а):
А чего извиняться - переводи все это в.... Опаньки, а в Латвии тепереча какая ден. ед.-то?????
Некорректно. Хотя бы о Брере с белорусскими номерами вспомни.Van den Vos Reynaerde писал(а):Но пять-таки - ни кто ж из нас новые альфы не пробовал.
Van den Vos Reynaerde » Пт май 26, 2006 5:31 pm
zopuh писал(а):Van den Vos Reynaerde писал(а):Но пять-таки - ни кто ж из нас новые альфы не пробовал.
отучиваемся говорить за всех
Ынкогнито » Пт май 26, 2006 5:35 pm
Xsi писал(а):Да ничем селек не классный, в той же ХХХ СМГ - полная ерунда!!! И не выигрывает он у МКПП! Тут катались по садовому и немного погонялись с SL 55... Так он начал втирать, что у него коробка от Ф1.. Я долго смеялся..
Какие плюсы у селека над МКПП? Он выигрывает по разгону? Он дешевле и менее ломуч?
Ынкогнито » Пт май 26, 2006 5:36 pm
max_pershin писал(а):Настоящие итальянские моторы - дизельные. Покупай 156 с 2,4 дизелем о 175 сил и наслаждайся. Кроссвагон с 1,9 150 л.с. прет не по детски, что творит 156 со 175 силами я только могу догадываться.
Или дождись рестайлинга ГТ в этом году и пробуй 1,9 турбодизель со 175 л.с. По предварительным данным машинка будет делать 100 км/ч за 7,5 сек.
Ынкогнито » Пт май 26, 2006 5:41 pm
Van den Vos Reynaerde
Просто альфа, на мой взгляд, под руководством немца переходит на другой стиль производства - ипонский. Стандартная машина - стандартна, а вот заряженные версии (ГТА) - это что-то такое раз этакое (как CIVIC у хонды - но не всем R-type нужен).
Ынкогнито » Пт май 26, 2006 5:47 pm
Cesare писал(а):Xsi писал(а):Cesare писал(а):А 1000+300 рублей за полигон жалко выложить?Ынкогнито писал(а):
ХОЧЕТСЯ!
Душа просит!
Он из Латвии!
Ынкогнито, прошу прощения
Xsi » Сб май 27, 2006 12:58 am
Ынкогнито писал(а):Xsi писал(а):Да ничем селек не классный, в той же ХХХ СМГ - полная ерунда!!! И не выигрывает он у МКПП! Тут катались по садовому и немного погонялись с SL 55... Так он начал втирать, что у него коробка от Ф1.. Я долго смеялся..
Какие плюсы у селека над МКПП? Он выигрывает по разгону? Он дешевле и менее ломуч?
Разгоняется так-же, да и не ломается он...
Удобство! Вот какой плюс!
Jorben » Сб май 27, 2006 4:33 am
Xsi писал(а):Ынкогнито писал(а):Xsi писал(а):Да ничем селек не классный, в той же ХХХ СМГ - полная ерунда!!! И не выигрывает он у МКПП! Тут катались по садовому и немного погонялись с SL 55... Так он начал втирать, что у него коробка от Ф1.. Я долго смеялся..
Какие плюсы у селека над МКПП? Он выигрывает по разгону? Он дешевле и менее ломуч?
Разгоняется так-же, да и не ломается он...
Удобство! Вот какой плюс!
Разгоняется селек медленнее.. Селек не ломается???
Ынкогнито » Пн май 29, 2006 2:48 pm
Jorben писал(а):Xsi писал(а):Ынкогнито писал(а):Xsi писал(а):Да ничем селек не классный, в той же ХХХ СМГ - полная ерунда!!! И не выигрывает он у МКПП! Тут катались по садовому и немного погонялись с SL 55... Так он начал втирать, что у него коробка от Ф1.. Я долго смеялся..
Какие плюсы у селека над МКПП? Он выигрывает по разгону? Он дешевле и менее ломуч?
Разгоняется так-же, да и не ломается он...
Удобство! Вот какой плюс!
Разгоняется селек медленнее.. Селек не ломается???
На самом деле селек очень даже прогрессивная шткуа. Другое дело, что в нынешнем виде он не столь хорош. Есть определённые, достаточно серьёзные недостатки...Я ездил 5 месяцев на ситроене с аналогичной коробкой, там кстати кпп ещё более тормозная, ну так вот шткуа очень классная...только надо приучить себя ездить на ней только в ручном режиме. Тогда со временем начинаешь всегда точно чувствовать какая передача стоит и правильно повышать и понижать...К селеку надо относится не как к автомату с ручным режимом управления, а как к механике прежде всего, только с возможностью ущербного автоматического режима. На автомате в ручном режиме так не поездишь. Пока месяцок не поездишь на такой коробке, ничего не поймёшь...я изначально тоже относился скептически. Селек это единственная альтернатива механике, для меня! Если его сделать поскорострельнее и сделать грамотную систему старта(launch control), то цены этой коробке не будет!!
Jorben » Пн май 29, 2006 2:53 pm
Ынкогнито писал(а):Jorben писал(а):Xsi писал(а):Ынкогнито писал(а):Xsi писал(а):Да ничем селек не классный, в той же ХХХ СМГ - полная ерунда!!! И не выигрывает он у МКПП! Тут катались по садовому и немного погонялись с SL 55... Так он начал втирать, что у него коробка от Ф1.. Я долго смеялся..
Какие плюсы у селека над МКПП? Он выигрывает по разгону? Он дешевле и менее ломуч?
Разгоняется так-же, да и не ломается он...
Удобство! Вот какой плюс!
Разгоняется селек медленнее.. Селек не ломается???
На самом деле селек очень даже прогрессивная шткуа. Другое дело, что в нынешнем виде он не столь хорош. Есть определённые, достаточно серьёзные недостатки...Я ездил 5 месяцев на ситроене с аналогичной коробкой, там кстати кпп ещё более тормозная, ну так вот шткуа очень классная...только надо приучить себя ездить на ней только в ручном режиме. Тогда со временем начинаешь всегда точно чувствовать какая передача стоит и правильно повышать и понижать...К селеку надо относится не как к автомату с ручным режимом управления, а как к механике прежде всего, только с возможностью ущербного автоматического режима. На автомате в ручном режиме так не поездишь. Пока месяцок не поездишь на такой коробке, ничего не поймёшь...я изначально тоже относился скептически. Селек это единственная альтернатива механике, для меня! Если его сделать поскорострельнее и сделать грамотную систему старта(launch control), то цены этой коробке не будет!!
На ГТА селек очень хорош! Разгоняется по моему как МКПП. Относится надо именно как к ручной коробке с клавишами. Автоматическим режимом не пользуюсь никогда.
Вернуться в Настоящее и будущее
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей
