Гибриды, KERS, рекуперация, водород-что ждет авто в будущем?

[coolesh]

Пневмо байк.

http://nauka21vek.ru/archives/43147

[_Lonely_]

А что, интересная получилась штукенция. Только вот больно сезонная.

[Suspense]

А что, интересная получилась штукенция. Только вот больно сезонная.

На зиму - пневмоснегоход.

[_Lonely_]

На зиму - пневмоснегоход.

Патентуй скорей!

[Suspense]

Патентуй скорей!

"Всё придумано до нас" (С), вон даже домен уже занят.

[oz]

Снегоход на снеге вот это прорыв.)

[Typhoon]

http://autoutro.ru/news/2012/12/19/224488.shtml

Уходящий год ознаменовался настоящим бумом рождаемости турбированных двигателей малых объемов. Ford, FIAT, Volkswagen Group, некоторые из брендов General Motors и, конечно же Renault разродились великим множеством малокубатурных моторов с турбинами. И их количество постоянно растет, поскольку все больше новинок автопрома оснащаются подобными силовыми агрегатами.

Идея их производства проста, как три рубля: дать потребителю ту же мощность и крутящий момент или даже больше при меньших объемах. Причем перекос наблюдается от традиционных атмосферных двигателей к моторам с турбонаддувом, которых со временем становится все больше и больше. И неудивительно, ведь они могут предложить более разумный расход топлива при идентичных объемах. Например, Volkswagen уже предлагает двигатели малого объема с турбиной.

[Typhoon]

Компании Toyota и Lexus 7 января следующего года представят свои разработки в области систем автономного управления автомобилями. Презентация технологии пройдет в рамках пресс-конференции перед открытием выставки электроники Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе.

По словам представителей «Тойоты», уже построен тестовый автомобиль, оснащенный системой автопилота. Его задачей станет испытание технологии и возможностей ее работы в паре с другими системами безопасности. Более детальной информации о новой разработке пока нет.

Помимо машины-робота, японский производитель также расскажет о наработках в области систем коммуникации автомобилей друг с другом и с окружающей инфраструктурой. Ранее сообщалось, что «Тойота» уже приступила к испытанию общающихся машин. Тесты проходят на специальном полигоне площадью 3,5 гектара в японской префектуре Сицуока.


http://motor.ru/news/2012/12/25/toyota/

[Typhoon]

Отшумел тот клён, в поле бродит мгла...

Все, пришел конец эры настоящих автомобилей. Подпись, число.

As the spokesman told us: “There are hardcore fans our there, but we have to react to how market’s changing and we have to competitive. It’s an end of an era.” ©


RIP SUBARU IMPREZA
It's true, in the UK at least - due to falling sales, Subaru is pulling the plug to focus on its SUVs

Краткий перевод:

Слишком много хомяков, домохозяек с йорками в сумках и хипстеров с айфонами атакуют автосалоны в поисках мимишечных нямок с тачскрин-дисплейчиками и переходничками под смартфончики, нам уже не для кого делать настоящие автомобили. Сосредоточимся на кошачьих синтетических шариках и прессованом корме для рыбок. Аминь.


PS. http://www.autocar.co.uk/blogs/motoring ... per-saloon

[yura piter]

радует в этой ситуации одно-надо ловить момент,когда ещё можно найти не сгнивший настоящий автомобиль,и запчасти ещё есть

[sky]

радует в этой ситуации одно-надо ловить момент,когда ещё можно найти не сгнивший настоящий автомобиль,и запчасти ещё есть

Но на это есть лет 10-12, а дальше - марширующие "грюне-партай" и газенвагены для бывших романтиков. Маловероятно, чтобы осознание ситуации проснулось у всех присутствующих...

[Gundesvan]

радует в этой ситуации одно-надо ловить момент,когда ещё можно найти не сгнивший настоящий автомобиль,и запчасти ещё есть

Но на это есть лет 10-12, а дальше - марширующие "грюне-партай" и газенвагены для бывших романтиков. Маловероятно, чтобы осознание ситуации проснулось у всех присутствующих...

Если не сбрасывать со счетов американцев - на наш век, классики - хватит.
Они еще лет 200 будут выпускать нижневальные V8 и тележки под них

[sky]

ну не все так радужно - вон, крайний справа уже, в сущности, выбыл... и Таёты давно собираются на земле Чикасо, Делаваров и Шони...

[CrazyDr1v3r]

Если не сбрасывать со счетов американцев - на наш век, классики - хватит.
Они еще лет 200 будут выпускать нижневальные V8 и тележки под них

В Мустанг нижневальные уже не ставят. С 2005-го года.

[Typhoon]

Прощай настоящий дифф, карданы и межосевые! Пака кватро! Здравствуйте электромоторчики!


Бестселлер концерна Audi – семейство моделей A4 - будет существенно модернизировано с технической точки зрения.

Основные нововведения ждут силовую установку и трансмиссию. Так, новый бензиновый двигатель 1.4 TSi сможет отключать два цилиндра при небольших нагрузках (например, при постоянном движении по трассе), что должно сделать его еще более экономичным (сегодня средний расход такого типа моторов не превышает 7-8 литров).

Кроме того, A4 станет первой моделью, в которой будет реализована новая концепция полного привода. В трансмиссии больше не будет карданного вала и механического дифференциала! За привод задних колес будут отвечать электромоторы.

Модель получит совершенно новую платформу, что позволит снизить вес автомобиля примерно на сто килограмм.

Ожидается, что новое поколение будет оснащено системой ночного видения, позволяющей обнаруживать пешеходов на плохо освещенных участках дороги, полностью светодиодной головной оптикой и мультимедийной системой с сенсорной панелью, распознающий рукописные символы.
©

http://news.auto.ru/news/17796.html