Club Italia

**Nikel** » Пт ноя 24, 2006 10:26 am

Я ездил за рулем. А что касается пассажирского места, то ощущения как будто автомобиль четко прописывает профиль дороги, но достаточно комфортно. А управление я даже не знаю с чем сравнить.. наверное картинг ближе всего (если утрировать ньюансы open-wheel машин), нельзя сказать что точно как карт..., но очень приятные ощущения в поворотах, сбалансирована она и рулевое информативное (без ГУРа).

**Montekki** » Пт ноя 24, 2006 12:00 pm

Extravaganza писал(а):
Nikel писал(а):Я тут, ребята, на днях прокатился на Джульетте.... и понял чего я хочу в ближайшее время.. 156 даже рядом не стоит... (ну кроме ГТА на кот. не ездил). Так как она едет, не ехала еще никто в моей жизни. На моей 33-ей теперь ездить как-то даже... :cry: Я верю тем кто говорит, что Альфа перестала быть Альфой в 90-е годы.

Расскажи об ощущениях.

Я тоже немного катался на Джульетте в качестве пассажира, на заднем сидении. Мне казалось, что автомобиль "несет" седоков, а не везет. По-моему даже в последнем S-классе менее комфортно

Я как-то на своей первой Джульетте вез тетеньку, она во время движения марафет наводила, я еду, а она говорит: "Нифига се, вот это машина, во время движения можно макияж делать и ниче не дрожит и не качает, удобно и комфортно. А ваще заднее сиденье там суперское - правда только двоим будет комфортно - машинка узкая и база небольшая, из-за этого задние арки сдавливают сиденье, но зато само сиденье такой формы, особенно эти самые боковинки - такое, знаете ли, Рекаро для задних седоков, сидеть суперудобно, я даже жалею что меня никто не покатал на ней пассажиром, сидел только в гараже, но ниче все впереди. А вообще Джульетта очень заводная, не знаю даже почему, наверно все-таки Альфа есть Альфа. Что мне нравится в машинах конца 70-х - начала 80-х - так это то, что они при скромных моторах способны не скажу что прям уж валить не по-детски, но ехать очень здорово. С мотором 3 литра любое ведро поедет - а вы попробуйте с мотором 1,3-1,8 создать нечто, способное подарить незабываемые ощущения от поездки. Машины тех годов - "чистые" в плане связи с водителем - усилителей руля нет, электронных мозгов тоже, на твинкамах мультидроссель ваще дает моментальный отклик, шумоизоляция не "глушит" звук мотора и выхлопа, да и эти звуки настроены так, что их и не хочется глушить. Звук моей Альфы нравился всем - а ведь там все было родное. Про стрелки на приборке я молчу - они мне снились.
Короче Джульетта, на мой взгляд, полностью соответствует девизу Альфы: "Семейный седан, который выигрывает гонки". Про ее одноклассников тех лет даже не говорю - там смотреть не на что.

**Nikel** » Пт ноя 24, 2006 12:15 pm

Короче Джульетта, на мой взгляд, полностью соответствует девизу Альфы: "Семейный седан, который выигрывает гонки". Про ее одноклассников тех лет даже не говорю - там смотреть не на что.

+1

**cоlombо** » Пт ноя 24, 2006 3:19 pm

Ляхов писал(а):Читал где-то что со следующим рейсталингом и 159 и Брера должны в весе скинуть... 159 порядка 50кг

Брера ТИ, мотор 1,8 Турбо, при всех стараниях (а там много чего собираются уменьшать в весе) за счет доп оборудования снижение максимум 60 кг.

**Ляхов** » Пт ноя 24, 2006 11:42 pm

max_pershin писал(а):
Ляхов писал(а):Читал где-то что со следующим рейсталингом и 159 и Брера должны в весе скинуть... 159 порядка 50кг

Брера ТИ, мотор 1,8 Турбо, при всех стараниях (а там много чего собираются уменьшать в весе) за счет доп оборудования снижение максимум 60 кг.

А двигатель 1,8 турбо обсолютно новый??? Или на базе какого-нибудь существующего построен?.. Информация о нем какая-нибудь имееться?

**cоlombо** » Сб ноя 25, 2006 1:00 am

Новый фиатовский (но у меня есть подозрение, что это опелевский 1,8

)

**Ляхов** » Сб ноя 25, 2006 1:13 am

max_pershin писал(а):Новый фиатовский (но у меня есть подозрение, что это опелевский 1,8 )

Решили изменить концепцию :-D

Теперь собственный V6 и GMовский 4-х рядник

Какие еще будут комбинации???? :evil:

**Jorben** » Сб ноя 25, 2006 3:47 am

max_pershin писал(а):Новый фиатовский (но у меня есть подозрение, что это опелевский 1,8 )

Чую я, всё таки новая ГТА будет битурбо...

**Nikel** » Пн дек 18, 2006 8:23 pm

В декабрьском номере русской версии "автомоторспорта" вышла эта статья со сравнительным тестом в полной версии. Покупайте кому интересно.

**HotFinn** » Вт дек 19, 2006 12:01 am

В журнале "МОТОР" за ноябрь, по-моему (на обложке 8С), заметка о "Brera" от "Autodelta" - утверждают, что исправили недостатки...

**von Neumann** » Ср дек 20, 2006 6:48 pm

до кучи,
впечатления от Бреры, того кто ее пробовал http://korf.livejournal.com/35488.html

и уж точно это не заказное описание

**CARmanник** » Чт дек 21, 2006 1:26 pm

Интересно было почитать. Особенно - про то, вместо каких машин ее выдали. И про Selespeed тоже :-)

Club Italia

Разгром Бреры в журнале "Автомотоспорт".

Кто сейчас на конференции