Panda 1.3 M-JET

Новые модели, концепты и прототипы

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Panda 1.3 M-JET

Сообщение cоlombо » Ср май 19, 2004 8:47 am

Сколько времени прошло с момента первой презентации Панды? По моему, уже пракатически год. Именно тогда засветили Панду 1,3 Мультиджет, благодаря этому двигателю машинка и стала автомобилем года 2004. Самое интересное, что до сих пор ее не выпускали, фактически журналюгам показывали опытные образцы. Хотя может это был точно выверенный маркетинговый ход, зачем давать покупателю сейчас самое сладкое, если можно продавать авто с обычными бензиновыми моторами и на нее будет спрос, а теперь начнется второй наплыв покупателей.
Вчера наконец-то объявили о серийном выпуске этой пандочки.
Релиз на итальянском, но кое-что понять можно.

Да, на сладкое :D В Украине повысили ввозные пошлины в 8 раз!!!!!!! И если раньше Панду можно было приобрести за 9 тыс. евро, то теперь даже не знаю, процентов на 25 дороже как минимум. :(

FIAT, 18/5/2004

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IN VENDITA LA FIAT PANDA CON IL 1.3 16V MULTIJET

Con un "Porte Aperte" in programma il 22 e 23 maggio, inizia in Italia la commercializzazione della Fiat Panda equipaggiata con l'attesissimo 1.3 16v Multijet da 70 CV, il piщ piccolo e avanzato propulsore diesel a iniezione diretta "Common Rail" di seconda generazione, impiegato con successo su altri modelli del gruppo Fiat e giа utilizzato da 82.000 automobilisti italiani.

Il 1.3 16v Multijet и un vero e proprio capolavoro di compattezza ed efficienza. Ha una cilindrata di 1248 cm3, 4 cilindri, 16 valvole e doppio albero a camme in testa; pesa appena 130 kg, ha dimensioni contenute e un "layout" dei componenti studiato per il minimo ingombro. Nonostante la cilindrata ridotta, questo nuovo turbodiesel esce vincitore dal confronto con tutti gli "small diesel" dotati di turbina a geometria fissa oggi presenti sul mercato. Infatti, tra i motori a gasolio compresi tra gli 800 ai 1500 cm3, и quello con le migliori prestazioni specifiche: 56 CV/litro di potenza e 116 Nm/litro di coppia. Altro aspetto non meno importante, il 1.3 16v Multijet и progettato per una vita di 250.000 km, con cambi olio ogni 30.000 km.

Con il 1.3 16v Multijet, Panda offre la risposta ideale a una domanda di vetture diesel che и in crescita anche nel segmento delle citycar: versatilitа, maneggevolezza, comfort di guida, sicurezza, prestazioni ed economia di esercizio. La velocitа massima di 160 km/h, e l'accelerazione 0-100 km/h in 13 secondi ne fanno la Panda piщ veloce e scattante. I consumi sono tra i piщ bassi fra le piccole diesel - 5,4 l/100 km nel ciclo urbano, 3,7 l/100 km in quello extraurbano e 4,3 l/100 km nel combinato - e le emissioni rispettano giа oggi i limiti Euro 4 che entreranno in vigore nel 2006. Senza contare che il 1.3 16v Multijet assicura maggiore silenziositа, grande comfort (minori masse alterne significano meno vibrazioni), dolcezza di guida grazie all'ottima progressione di coppia (risultato del piщ efficace controllo, momento per momento, della combustione), elasticitа e prontezza di risposta.

Nella gamma Panda, il 1.3 16v Multijet si affianca alle motorizzazioni benzina 1.1 54 CV e 1.2 60 CV, e diventa la motorizzazione "top" per potenza e prestazioni. Panda 1.3 16v Multijet и offerta negli allestimenti Dynamic ed Emotion, rispettivamente al prezzo di 11.350 Euro e 12.950 Euro chiavi in mano. La Dynamic propone di serie, fra l'altro, paraurti e mascherina verniciati, ABS, servosterzo elettrico Dualdrive, chiusura centralizzata e doppio airbag frontale. L'Emotion offre in piщ cerchi in lega leggera da 14", barre sul tetto, fasce paracolpi nere, climatizzatore automatico, autoradio con lettore CD, fendinebbia, specchi retrovisori esterni elettrici, sedile anteriore regolabile in altezza, appoggiatesta posteriori, telecomando e maniglia attiva sul portellone. L'allestimento Dynamic и disponibile anche con i pack Class, Sky e Sound; in comune su tutti e tre il telecomando e la maniglia attiva sul portellone, le barre sul tetto e le fasce paracolpi nere; in piщ radio CD, comandi sul volante, sistema Hi-Fi con subwoofer, fendinebbia e specchi elettrici per il pack Sound; climatizzatore manuale e specchio di cortesia sul lato del guidatore per il pack Class; tetto panoramico Skydome in vetro, apribile elettrico, fendinebbia e specchio di cortesia lato guidatore per il pack Sky.

Con l'arrivo del 1.3 16v Multijet Panda si rafforza ulteriormente nella propria fascia di mercato, dove la "Car of The Year 2004" si conferma campione di vendite: in Italia, con oltre 44.000 unitа immatricolate nei primi quattro mesi del 2004 e una quota del 48,1% nel segmento A, Panda и la citycar piщ venduta, oltre ad essere il secondo modello dell'intero mercato italiano. In totale, in Europa, sono state consegnate 83.000 unitа con una quota del 44% nel segmento.

Infine, il 55% dei clienti italiani ha scelto la versione Dynamic con il pack Class, e un altro 5% la Dynamic normale o con i pack Sky e Sound. Al secondo posto c'и la Panda Active con il 20% delle vendite. Buon successo dell'allestimento Emotion, il piщ ricco di contenuti, preferito dal 15% dei clienti.


Torino 18 maggio 2004
cоlombо
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Сообщение cоlombо » Ср янв 19, 2005 2:59 pm

Уроды из Опеля начали устанавливать на Астру 1,3 дизель 90 сил. Так что ждем его на Панде, Пунте, Идее, Музе, Ипсилон.
http://www.quattroruote.it/auto/mondoau ... dice=33270
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Сообщение Nuvola » Чт ноя 17, 2005 9:08 pm

max_pershin писал(а):Уроды из Опеля начали устанавливать на Астру 1,3 дизель 90 сил. Так что ждем его на Панде, Пунте, Идее, Музе, Ипсилон.
http://www.quattroruote.it/auto/mondoau ... dice=33270


Для Fiat Doblo Panorama предложен высокоэффективный 90-сильный турбодизель 1.3 16v Multijet с изменяемой геометрией турбины наддува - впервые в данном классе. Отличные характеристики силового агрегата серии Multijet позволили получить титул Двигатель года.

Этот же мотор ставится на Grande Punto.
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