Club Italia

Как всегда.
Кто сделал?
В каком году?
Ну и максимум что можете сказать о машине
Не упадите лицом в грязь, представте какой-нибудь владелец 156 ответит быстрее

Макс, ну ты хоть намекни

Белая - это фотошоп

http://hvtm.totalcar.hu/index.php3?ID=9000&carID=240&tID=32

Там еще и 33 "купе" есть, с тем же номерным знаком...

Кабриолет точно не фотошоп...
Есть такая модель AlfaCabrio 33S
У меня есть пару ее фоток, которые это подтверждают...
Могу скинуть по мылу AR2R/33.
AR2R/33, выложи фотки этой зеленой мафынки в своей галлерее, если не трудно ...

Вот и подсказка.
А на счет белой не знал, я ее нашел там же где и зеленую, думал реальная версия.

max_pershin писал(а):Вот и подсказка.
А на счет белой не знал, я ее нашел там же где и зеленую, думал реальная версия.

У меня фотки другие, но возможно на них эта же машина
Уникальный экземпляр так сказать...

Зеленая это реальная машинка, а белая - фотошоп...

Evgen писал(а):

max_pershin писал(а):Вот и подсказка.
А на счет белой не знал, я ее нашел там же где и зеленую, думал реальная версия.

У меня фотки другие, но возможно на них эта же машина
Уникальный экземпляр так сказать...

Так давай выкладывай фотки или мне вышли, я выложу.
И все таки.
Год выпуска???
Кто производитель???
Мотор, трансмиссия и тд??

max_pershin писал(а):Так давай выкладывай фотки или мне вышли, я выложу.
И все таки.
Год выпуска???
Кто производитель???
Мотор, трансмиссия и тд??

Напиши свой E-mail мне в личные сообщения, я сразу вышлю фотки...

http://alfisti.org.ua/forum/index.php?a ... post&id=86
http://alfisti.org.ua/forum/index.php?a ... post&id=87

Полный привод, двигатель 1,7 16v.
1994 год, моторшоу в Болонье, проект Engalcar, изготовлена Galbiati.

max_pershin писал(а):проект Engalcar, изготовлена Galbiati.

Посыпаю голову пеплом, но я таких даже не знаю!

Я тоже

Галбиати делает стекла для различного эксклюзива (Загато, например). А та контора, которая отвечала за разработку похоже накрылась.

Машина сделанав единственном экземпляре, за 2 месяца в 1993 году (была готова к концу июля), по заказу журнала Autooggi компаниями Engalcar и FIAT (проектная работа была начата в марте 93 года). Показ состоялся на 18 Мотор шоу в Болонье, с 4 по 12 декабря 1993 года. За внешность отвечал рекламный дизайнер Carlo Vermiglio, Caverdesign. Постройкой занималась Carrozzeria Engalcar братьев Mario, Piero и Roberto Galbiati.
Механика - Alfa Romeo 33 S 16V Permanent 4. Полный привод, двигатель 1,7 16кл с катализатором, 133 л.с.
Новая стальная клеточная силовая структура кузова, начинающаяся от стоек лобового стекла, переходящая в дверные проемы и замыкающаяся на креплении задних сидений. Электрический привод механизма складывания крыши. В оснащение входили кондиционер, аудиосистема hi fi Roadster, включающая магнитолу со съемной передней панелью панелью, функцией уменьшения громкости при поступлении входящего звонка с сотового телефона, подготовка для установки комплекта громкой связи. Оригинальный цвет автомобиля - черный.

Машина создавалась при участии таких фирм:
Nardi - колесные диски, рулевое колесо;
Pirelli - шины;
P.P.G. Roadstar и Johnson Wax - краска изменяющая оттенок в зависимости от освещения;
Sparco - сиденья;
Montefibre - разработка низкобюджетного и перерабатываемого синтетического материала крыши, обивки сидений, дверных панелей, покрытия пола;
Texdesign - производство материала крыши, и материалов обивки салона.

Зелёный кабрио, именно то, что на фото, сейчас торгуется а районе 100к € на Субито.