Club Italia

Добавлено: **Вт фев 03, 2009 6:53 pm**

Местные чуваки с одного центра реставрации машин показали мне
эту фотографию, и поинтересовались, что за модель?
Единственное, что они знают - стиль от Бертоне

Добавлено: **Вт фев 03, 2009 7:17 pm**

Ждем Макса))))
капот и фары от моего 105, попа от царской джульетты :-)

Добавлено: **Вт фев 03, 2009 7:27 pm**

Прототип Бертоне, дизайнер Франко Скальоне, выпущено 2 разных экземпляра. Изготовлены в качестве конкурсных машин для выбора дизайна для производства. В серию пошла версия от Пининфарина.

На твоей фотографии более поздняя версия, 1956 года, серийный номер AR1495*00004. Владелец Коррадо Лопресто. Реставрация длилась 3 года, под наблюдением Маурицио Табуччи. Первый владелец машины Ренцо Гарути, приобрел ее 24 апреля 1957 года

Мощность 65 л.с. двигатель 1,3 литра 750D, вес машины 860 кг, кузов выполнен из алюминиевого листа

Добавлено: **Вт фев 03, 2009 7:38 pm**

max_pershin писал(а):Прототип Бертоне, дизайнер Франко Скальоне, выпущено 2 разных экземпляра. Изготовлены в качестве конкурсных машин для выбора дизайна для производства. В серию пошла версия от Пининфарина.

На твоей фотографии более поздняя версия, 1956 года, серийный номер AR1495*00004. Владелец Коррадо Лопресто. Реставрация длилась 3 года, под наблюдением Маурицио Табуччи. Первый владелец машины Ренцо Гарути, приобрел ее 24 апреля 1957 года

Мощность 65 л.с. двигатель 1,3 литра 750D, вес машины 860 кг, кузов выполнен из алюминиевого листа

Даааааааааа, Першинг! :roll: