Форум для крепких духом и больных на голову <-> Alfa è una macchina per la gente forte di spirito e debole di testa
http://alfisti.ru/phpBB3/
Добавлено: Пн мар 18, 2019 9:17 pm
Добавлено: Пн мар 18, 2019 9:20 pmШтирлиц писал(а):Сезон уже начался, а что то темы новой нет.
Делимся впечатлениями.
Добавлено: Вт мар 19, 2019 12:37 am
Добавлено: Вт мар 19, 2019 11:03 amДобавлено: Вт мар 19, 2019 1:15 pmДобавлено: Вт мар 19, 2019 2:21 pmalex5 писал(а):Надо с теми же пилотами и командами (F1) вести параллельный чемпионат, где техника унифицирована. Тогда отдельно будет чемпионат пилотов и чемпионат конструкторов.)))
Это будет полный fail, если протащат унифицированную коробку - формула умрет.Добавлено: Вт мар 19, 2019 2:39 pmДобавлено: Вт мар 19, 2019 5:25 pmdenny_dev писал(а):Подпишусь под каждым словом. Останется только сделать всем одинаковые настройки, желательно на все гонки:)
Cheetah писал(а): В каждой команде есть валильщик, а в некоторых и оба. И не их проблема, что с технарями в мире формулы сейчас острая проблема.
Cheetah писал(а):F1 всегда была вершиной автоспорта, соревнованием технологий и человека в одном флаконе. В формуле во все времена стремились получить лучшие технологии и лучшего гонщика. И пускай это приводит к доминированию одной команды, это же всегда стимулировало остальных.
Добавлено: Вт мар 19, 2019 7:01 pmslowrider писал(а):Когда машины ф1 будут габаритами с мотоцикл, тогда и дождемся результатов. Глупо сравнивать совершенно разные вещи.
Добавлено: Вт мар 19, 2019 8:19 pmVit155 писал(а):Cheetah писал(а): В каждой команде есть валильщик, а в некоторых и оба. И не их проблема, что с технарями в мире формулы сейчас острая проблема.
Не соглашусь - поменяли регламент только что, не принципиально конечно, но все же - а машины сразу же стали еще быстрее и, думаю, в этом году это не предел! Посмотри на Хонду - 5 лет мучений и вуаля - наравне с лучшими! А тот же Хаас, вообще непонятно откуда чего берется у них...
Только я по другому смотрю: На те изменения, что сейчас ввели можно не смотреть, они не носят фундаментального характера и маховик регламента турбо-электро эры не остановят, а соответственно, и результатов. В развитии силовой установки и всего, что рядом с ней достигнуто около пиковое значение. Производители вынуждены лезть в "молекулярные науки", чтобы иметь преимущество - а это то, что движет формулой: те же поршни от Мале, масло и топливо Шелл, Петронас и т.д. И это все, в первую очередь, колосальные бабки, нет не так, а БАБЛИЩЕ. И это баблище могут позволить себе не многие. А вложенные деньги надо отбивать - привет коммерция в f1. И надеюсь, понятно, что речь не о кепках и шарфиках ) Где дивиденды Зин? Добавлено: Вт мар 19, 2019 8:41 pmДобавлено: Пн мар 25, 2019 10:09 pmДобавлено: Сб мар 30, 2019 8:03 pm
Добавлено: Сб мар 30, 2019 8:22 pm
Добавлено: Сб мар 30, 2019 8:37 pm
В Бахрейне Шарль Леклер завоевал свой первый поул в Формуле 1, установив новый рекорд трассы...
Шарль Леклер: «Я очень рад. В прошлом Гран При я был недоволен своим выступлением в квалификации, в финале я допустил несколько ошибок – и много работал, чтобы не повторить их в Бахрейне. Сегодня мы завоевали весь первый ряд стартовой решетки – отличная работа! Я очень доволен.
Конечно, мне пришлось нелегко, ведь Себастьян Феттель – потрясающий гонщик. Я многому у него научился и ещё многое узнаю. Я очень рад, что опередил его в сегодняшней квалификации. Успешный день. Планы на вечер? Выспаться и подготовиться к гонке!»