Club Italia

Ставка на молодежь!

http://www.fiawtcc.com/

Three Alfa Romeo 156 cars will be run by N.technology in the 2006 FIA World Touring Car Championship. The team directed by Mauro and Monica Sipsz will represent the Italian car maker who will also compete in the Manufacturers’ Championship.
The 22-year old Brazilian Augusto Farfus is facing his third consecutive season with the team and in FIA Touring Cars; last year Farfus was classified fourth in the FIA WTCC, also scoring his first victory in Macau’s Race 1.
Farfus’ team-mates are Gianni Morbidelli and Salvatore Tavano, both from Italy. Morbidelli (36) boasts an impressive racing CV, including Formula One (he started in 67 Grands Prix) and Touring Car successful campaigns as a works driver for BMW, Alfa Romeo (in the 1993 Italian Championship) and Volvo. Tavano (26) was a regular competitor in the FIA Touring Car Championship since 2001 and the winner of the 2004 Italian Super Production title (in an Alfa Romeo 147); last year he raced in both, the World and the Italian Championships with an Alfa Romeo 156 prepared by Antonelli Sport.
N.technology will test at Magny-Cours next week, on Thursday 9th and Friday 10th March.

всехпарвёмнах!!!

Жаль что незаводская команда Не думаю что-то получится!!!

ramwolf писал(а):Жаль что незаводская команда Не думаю что-то получится!!!

Что-то мне так же кажется... Только марку опозорят.. Хотя, с чем черт не шутит?..

Зеркала не в цвет кузова, не серьезно

ramwolf писал(а):Жаль что незаводская команда Не думаю что-то получится!!!

Почему не заводская? Придворная фирма N.technology занимается этим, Mauro and Monica Sipsz - те же люди возглавляют все это, короче так же как и раньше

хорошая компания подбирается в этом году, сезон будет интересным
парвемвсехнах!!!!!!!!!!!

Значит будем болеть

goodnest писал(а):Зеркала не в цвет кузова, не серьезно

Я так понял это специалбно!=)
Там стиль красно-черный!

что-то капот уж очень сильно у неё "гуляет" ))

живая машина

А ФИАТ пишет, что

And finally, the brand is sure to be one of the protagonists with its private team in the World Touring Car Championship and in the Tricolour with the 147 Cup.

Ни о какой 156 нет ни слова.

max_pershin писал(а):А ФИАТ пишет..

неточное предложение. возможно на 147 будут выступать только в триколоре, а вот о wtcc может умолчали. Марио как всегда запутывают народ..

С другой стороны, если в качестве примера взать Citroen с Себам Леобам, то он то не на заводской команде выступает!! Так что шансы есть на победуб хотя очень маленькие!

на счет капота-есть подозрение,что он пластиковый....ну или максимально облегченный родной....за счет срезки каркаса-вот его и подымает......вообсче аэродинамически это место не фонтан-такой "карман" под капотом....этож какая без нижнего спойлера подьемная сила на передней оси будет???....ведь тот воздух,что должен на капот идти идет под него...сверху капота сталобыть разрежение-вот и поднимает его разница давлений......ИМХО стоило бы эти ноздри вообсче закрыть чем нить в ровень с капотом,можно зачерненым-чтобы морда угадывалась....а охлаждение улучшить за счет вытяжки на капоте-типа как на ленсере сделано.....а вообсче (тока тухлыми помидорами чур не кидаться) посмотрите как лукойловские или заводские 2110-12 супер 1600сделаны!!!....по Сх лукойловская машина вообсче идеал в рамках правил.....а на заводской прижим лучше....так что думать им советую...теститься и есчо раз думать-без этого авто спорт не автоспорт:)

Я читал в прессе, что Альфа в 2007 году метит вернуться в ДТМ... Вот это будет круто! Повторим 1993 год!