alfa и STCC

[Typhoon]

Альфа блестает!

Да, и что характерно-блистает давно снятое с производство "старье" Уже и следующую после 156 модель снимают, а старье все показывает зубы ) Это вам не двухядерный Самсунг Галакси Эзз vs. Нокия 6230 )) Тут все расклады ясны.

[Лютег]

Старт второй гонки.

Не хочу умалять заслуг Матиасса Андерсона, но это означает, что в первой гонке Альфа финишировала на восьмом месте.


Так же, хочу передать слова Генерала: вот что он телеграфирует из-за океана:

Ханапов зае*ал писать вагон и маленькая тележка...

STCC http://en.wikipedia.org/wiki/2011_Scand ... hip_season

3 машины в чемпионате. Лучший результат - 1 победа, 2 третьих места на всех! 7 место в итоге, в чемпионате. При этом 6 сходов, 3 раза на старт не вышли и куча дерьмовых мест! Это бл**ь успех?

[ToSHiC]

Альфа блестает!

Да, и что характерно-блистает давно снятое с производство "старье" Уже и следующую после 156 модель снимают, а старье все показывает зубы ) Это вам не двухядерный Самсунг Галакси Эзз vs. Нокия 6230 )) Тут все расклады ясны.

что-то мне подсказывает, что 159 с новым шасси блистала бы в 2 раза ярче
а так, там же вроде ни одной заводской команды нету, да? бемеве там случаем не старше альф?

в общем, грустно это для альфы всё.

[hanapov]

ну вроде теперь всё (
The Last Alfa Fighter выставлена на продажу: собственно слухи подтвердились и Маттиас Андерссон не продолжит выступления в STCC, так как переходит в новую серию силуэтов под эгидой ТТА. Там он поедет за команду Яна "Вспышки" Нильссона. Что до Альфетты, то ее выступления в STCC маловероятны, разве что кто-то захочет соорудить из Итальянки гибрид, имплантировав ей под капот двигатель ngtc. Хотя для частного зачета(Semcon Cup) машина хорошо подходит в атмосферном варианте. Правда частников скорей всего отпугнет высокая стартовая цена - 95 тысяч евро, что немало для шестилетней машины. За меньшие деньги можно приобрести BMW 320si E90, Seat Leon TFSI или Chevrolet Lacetti. Хотя Альфетта в очень хорошем состоянии, с самыми последними возможными апгрейдами, да и ценник с немалым набором зипа.. возможно автомобиль, вслед за Audi A4 и Mercedes Benz C200, осядет в Германском Прокаре(который, кстати, по старой памяти снова переименован в DTC - Deutsche Tourenwagen Challenge, так он назывался на стыке тысячелетий). Либо по стопам Датского Peugeot 407. Или Шведского Peugeot 308.

http://touringcars.livejournal.com/527519.html#t2089375

[hanapov]

Альфа-Слухи

Полная статья и фото тут :
http://touringcars.livejournal.com/532927.html#cutid1


На форуме Итальянского гончего гаража народ с декабря будоражат слухами о некой частной команде, которая собирается в течении сезона подготовить одну или две Туринговых Alfa Romeo, выставить их на пробу в ETCC(на финальный этап в Имоле), довести до ума и частным образом(то бишь в зачете Независимых) ехать в WTCC сезон 2013. Ну там что-то говорится про то, что "мы хотим привлечь поддержка завода, бла-бла-бла". Типа создадим прецедент, частная команда с нуля строить машину и едет на ней в ЧМ. До сих пор подобные планы оставались лишь планами, вспомнить хотя бы нашумевший, но несостоявшийся "дебют" частных Лексусов. Обычно какую-то поддержку частники имели, как имела ее от Хонды Итальянская Jas Motorsport, от Пежо Датская Peugeot Sport Danmark, Германская Hotfield Sport от Форда, а сейчас по схожей схеме приходит Arena Motorsport.

У Итальянцев весело то, что они еще выбирают "шо строить то", вариантов два: само собой Джульетта, но еще думают про модель МиТу. Последняя, видимо дабы создать конкуренцию Lada Granta по размерам Хмы, малость напоминает потуги Triple Eight Race Engineering перед сезоном 2007, в бытность "Трех Восьмерок" заводской командой Воксхолла. Тогда даже из трех авто выбирали: развивать ли дальше Астру S2000, либо строить S2000 из Вектры или Корсы(!). Выбрали Вектру, решили что она сама подходящая как заготовка. Cудя по двум титулам в BTCC, и двум победам в номинации "Турингкар год" в данном жж, не ошиблись Что касается Италийцев, то МиТу это конечно забавно, но таки надеюсь на Джульетту: хватит в пелетоне WTCC и одной Гранты с несуразным видом.


О технической стороне упоминают про строительство двигателя: оный намерены заказать у Autotecnica Motori. Эта фирма, к примеру, готовила последние двигатели для Alfa Romeo 156 Маттиаса Андерссона в STCC, ну и имеет немалый опыт строительства моторов S2000(BMW, Фиат) и S1600(Фиат). "Тележку" по видимому намерены готовить сами. Самый интересный вопрос конечно - что за команда то? Не раскололись еще, хотя опять же по слухам это может быть к примеру SRT выступающая в Итальянском Чемпионате CITE, во втором его дивизионе(Туринг + Супер Продакшн + Кубковые машины). SRT юзает различные Альфы, в прошедшем сезоне это например были Alfa Romeo Coupe и Кубковая 147(применяли в многочасовых гонках). Честно говоря в SRT верится мало, ибо команда средняя даже по меркам второго дивизиона CITE, потянуть проджект в WTCC ей просто не под силу будет.

Скорей всего все сие так и останется слухами, как уже не раз бывало. Ну и ладно, помечтать то можно

[Лютег]

интересно.

[Typhoon]

Венгерская команда, Az XFX Unicorse, похоже купила у Маттиаса Андерссона его "последнюю Альфетту" Alfa Romeo 156. Хотя на racecarsdirect объявление о продаже висит до сих пор, в общем это ни о чем ни говорит - объявы о проданной технике там бывает висят годами.. Зато сама Az XFX Unicorse говорит что "купили бывший автомобиль Джеймса Томпсона", а таковой как раз являеться Альфа Андерссона(в WTCC на ней последним как раз ездил Томпсон, о чем я писал неоднократно). Хотя технически это может быть еще одна Альфа, на которой Джеймс ездил в сезоне 2005(по моему шасси №9, та же что Андерссона №12). Ладно, суть не так важно - главное что в ETCC будет Альфа! Пилотировать 156-ю очевидно будет Ференц Фикса, победитель Венгерского Suzuki Swift Cup 2010.


http://touringcars.livejournal.com/545245.html

[Прохожий_на_автобусе]

почти без опоздания)))

[rahmanoff]

Альфа прикольная. Наклейки фигня. Тетка нормал. Про пацана я не в курсе.

[hanapov]

http://touringcars.livejournal.com/564031.html#cutid1

[_Lonely_]

Кстати, Фица и его Альфа по итогам двух гонок заняли третье место.

[_Lonely_]

Кстати, первый этап в кузовах получился зрелищнее в мировой и европейской серии, нежели F1.

Просматривая ETCC радовался тому, как Фица на последних кругах начал активнее валить (видать хорошо Альфа к резине относится, по сравнению с BMW). Жаль, что в итоге раздолбал тележку.

Cовершенно непонятно, каким образом сойдя во второй гонке он попал на подиум? Как там очки начисляются?

[hanapov]

Кстати, первый этап в кузовах получился зрелищнее в мировой и европейской серии, нежели F1.

Просматривая ETCC радовался тому, как Фица на последних кругах начал активнее валить (видать хорошо Альфа к резине относится, по сравнению с BMW). Жаль, что в итоге раздолбал тележку.

Cовершенно непонятно, каким образом сойдя во второй гонке он попал на подиум? Как там очки начисляются?

наверное у кого больше красивых девочек у машины пофоткались тот и победил )) а если ещё капот открыт то сразу + 2 очка )

[Лютег]

Зачётные очки начисляются в:
- квалификации: первым 3 пилотам по системе "3-2-1";
- заездах: первым 8 пилотам по системе "10-8-6-5-4-3-2-1"

[Typhoon]

http://touringcars.livejournal.com/565291.html

ETCC, 1-й этап, Монца: Онборд из Альфы Ференца Фицы