Alfa Romeo compact SUV (Project 949) Stelvio

[Nichilista]

QR выложились. Интересно, что италианец тыкает пальчиком в те кузовные ништячки, на которые я тоже обратил внимание. Таки милые и очень убедительные итальянские штрихи, в лучших традициях)

[Nichilista]

Возможно посыпая некоторым) нарушения кожного покрова хлористым натрием, продолжу тему двигунов)

По всему, на Стельвио, в сравнении с компетиторами, неважно прикрыта "серединка" моторной гаммы. Тем более, что автопроизводители, утомленные взбесившимися клерками от экологии, намедни сказали решительное "нет" мелкомоторам и обоснованно послали эту тему в давно ожидаемом направлении.

Так вот внезапно осенило, что вообще впору и по теме придется виэмовский дизелек, три литра вэшесть, который (так думаю) уже есть в мазероисполнении и джипоисполнении. И сделать его альфическим вообще не составит труда. А пусть и инженерами, числящимися в штате мазера)

Но, блин, никак не пойму, где взять бензинку... Пентастары?

[CrazyDr1v3r]

Возможно посыпая некоторым) нарушения кожного покрова хлористым натрием, продолжу тему двигунов)

По всему, на Стельвио, в сравнении с компетиторами, неважно прикрыта "серединка" моторной гаммы. Тем более, что автопроизводители, утомленные взбесившимися клерками от экологии, намедни сказали решительное "нет" мелкомоторам и обоснованно послали эту тему в давно ожидаемом направлении.

Так вот внезапно осенило, что вообще впору и по теме придется виэмовский дизелек, три литра вэшесть, который (так думаю) уже есть в мазероисполнении и джипоисполнении. И сделать его альфическим вообще не составит труда. А пусть и инженерами, числящимися в штате мазера)

Но, блин, никак не пойму, где взять бензинку... Пентастары?

И лезть на территорию Леванте? Зачем Фиату внутренняя конкуренция? В гамме моторов Джулии тоже есть посыл - хотите больше 300 лс? Берите Гибли. ИМХО, это грамотный развод марок по сегментам.

[Nichilista]

И лезть на территорию Леванте? Зачем Фиату внутренняя конкуренция? В гамме моторов Джулии тоже есть посыл - хотите больше 300 лс? Берите Гибли. ИМХО, это грамотный развод марок по сегментам.

Нет, не лезть. Потому как для мазеров на 2018 анонсирован тот же FF154 V6, взамен нынешнего, но в версии 600 хапэ
И леванте немного в другой поляне несколько, с прочими бентлями
Посмотрев на выбор моторов макана и мерсика (да и кошака сюда тоже можно добавить) дырка очевидна, в серединке

[col]

Я же не пытаюсь ничего навяливать, а просто доношу свои резоны. И у каждого они - свои, что есть прекрасно)
Про дороги знаю( Недавно родственники катались, кто-то литые колеса сливал, забрали, заодно туризм). Возможно из-за дорог и сливали.
Спасибо за приглашение, но мне до Питера вот никак не добраться даже, хотя там есть кое-какие дела(
Взностальгнул бы с радостью, хотя дом родной - "Шипку" - раскатали под торговый центр, "Визит" умер и так далее...
Ну на роликах перед администрацией можно было бы покататься, как прежде))) там всегда асфальт был хороший)

Только еще маленькая ремарка: соглашаясь с Турингом, Вы вряд ли знали, что товарищ преимущественно по РБ ездит (ездил?)
А уж о качестве тамошних дорог можно песни петь)

Не мое кроссы, не моё. Игрался я в Х6. Со всем смирился кроме скрипа. С тех пор ноги моей не будет в кросе Опять же повторюсь, для города кроссы подходят много лучше. Высоко, хорошо, привод полный, но не моё.

По Белоруси езжу раз в год на майские. Кстати, маршрут Брест-Гродно-Беловежская Пуща дался мне много сложнее, чем регионалки в области. Извелся весь. На регионалке знаешь, что она дерьмо, а там едешь едешь и бам, приехал

[Nichilista]

Не мое кроссы, не моё. Игрался я в Х6.

знаем, проходили) для автобана этот утюг. и больше ни для чего) имхо, конечно
но, глядя вокруг, я понимаю, что по мнению многих для города лучший авто - TLC200)))

во, и белорусы... мои маршруты там традиционно Минск-Жлобин-Молодечно-Жодино
ну даже с орловщины на Жлобин через Гомель недурно было

[mamukis]

больше взаимоуважения.

а давайте. какие ж возражения то?
только не понимаю, в этом контексте, в этой ветке, картинки про опиля и страдания по поводу несэкономленного стакана бенза на тыщщу

А что непонятного?!
Кроссовер одна из неэффективных форм автомобиля.
Полностью согласен с Турингом например)
Но этот дебют очень нравится - если выбирать "сердцем".
А если выбирать "умом" / прагматично, Стелвио с картинки - красная бесплезная вещь.

неэффективных с какой точки зрения?
сув в данном случае - это же не только авто, которая "выше большинства потока", а и то, что сидя в суве ты именно СИДИШЬ свесив ножки, а в седуне ты полулежишь протянув те самые ножки.
человеку, наскока я понимаю, привычнее сидеть, нежели полулежать, от того и популярность этих типов кузовов, т.к. кофорт конкретно взятого владельца выше, чем в, э, седуне например. От этого и игнорирование худшей безопасности, большего сопротивления воздуха и большего расхода в сравнению с.
имхо конеш

[col]

Не мое кроссы, не моё. Игрался я в Х6.

знаем, проходили) для автобана этот утюг. и больше ни для чего) имхо, конечно
но, глядя вокруг, я понимаю, что по мнению многих для города лучший авто - TLC200)))

во, и белорусы... мои маршруты там традиционно Минск-Жлобин-Молодечно-Жодино
ну даже с орловщины на Жлобин через Гомель недурно было

Я в иксе уставал. Пример - дорога в КМВ. Примерно 1400 км. Вот поделюсь впечатлением. Такое чувство, что высокая посадка дает слишком много информации о окружающем. Мозги перегружаются ненужной информацией. Вот наверное так. Деревьев видишь больше, полей, канав и прочего. ИМХО меня это утомляет. А вот на низеньком седанчике как огурчик вылезаю...видать мозгу меньше информации приходится обрабатывать.

В Беларусь я езжу через Рославль-Кричев-Могилев-Минск, а там в зависимости от того куда надо.

TLC200 для города очень уж мягкий. Он при остановке качается, так что с утра после праздника может определенно укачать.

Но Стевио для меня это радость за любимую марку. Надеюсь он станет аналогом Кайена для Порше. Куплю ли? Наверное нет, но в прокат взял бы

[Nichilista]

У меня хашестьвождение, наверное, происходило в более позитивных местах, поэтому утомляемости подобной не помню) (Берлин-Мальмо-Копен-Дания насквозь-Гамбург-Бремен-Дрезден-Берлин) Ну и в принципе, жыповодческий стаж. Пузотерка была, выходного дня, но, с появлением домика в деревне, просто встала на прикол. Некогда...
А утомление хашестым наступало, когда по локальным дорожкам навигацию просил покатать. Вот правда, слон в посудной лавке) И, в противоположность, определенный кайф даже, когда на все деньги, по честному безлимитному автобану.
И да, да здравствует прокат!)
(правда италианцы с маканом меня всетки обломили разок) )

Ну так и я, в свою очередь, не совсем видя себя в Brera/159, получил массу позитива, просто потому, что они случились)

[scsi9]

нет, не могу я смириться с этими колхозными вставками на капот.
другие версии будут гармоничнее внешне, мне кажется.

[love-to-kill]

Ничилиста и Кол вплотную подобрались с отметке в "1 vouge" )))))))

[siversky]

Возможно посыпая некоторым) нарушения кожного покрова хлористым натрием, продолжу тему двигунов)

По всему, на Стельвио, в сравнении с компетиторами, неважно прикрыта "серединка" моторной гаммы. Тем более, что автопроизводители, утомленные взбесившимися клерками от экологии, намедни сказали решительное "нет" мелкомоторам и обоснованно послали эту тему в давно ожидаемом направлении.

Так вот внезапно осенило, что вообще впору и по теме придется виэмовский дизелек, три литра вэшесть, который (так думаю) уже есть в мазероисполнении и джипоисполнении. И сделать его альфическим вообще не составит труда. А пусть и инженерами, числящимися в штате мазера)

Но, блин, никак не пойму, где взять бензинку... Пентастары?

Есть у Мазера и бензин и дизель v6.
Может адаптируют дизельный v6 под Stelvio и под Giulia.

Если говорить про гамму моторов для Giulia, то получается, что бензин 2.0 200 л.с. и veloce 280 л.с., а также QV 510 л.с.
Добавлять к этой гамме v6 лошадей под 300-330, получается, уже смысла нет.

Что видимо нельзя утверждать про дизель, т.к. 150, 180 и veloce 210 л.с. доступны и как раз далее бросается в глаза пробел с более мощным дизелем.
Зачем нужно было делать дизельную veloce всего лишь на 30 л.с. больше чем обычная 180 сильная версия, не очень понятно, т.о. напрашивается 3.0 v6 дизель лошадок под 300.

[Nichilista]

подобрались с отметке в "1 vouge" )))))))

шоэта такоэ? ренжровир? нафиг!)))

[Nichilista]

Есть у Мазера и бензин и дизель v6.

Мазерский V6, старый, с развалом 60 градусов, он уходит. (см. выше)
А дизель, как я и говорил, общефса-шный, виэмовский - A 630 DOHC, весьма неплохо выглядит

Есть смысл, есть. Макан entry level два литра, четыре горшка. А потом идут два трехлитровых, с разницей 20 коней
И топовый 3,6 на турбе, вроде, на взгляд, несильно отрывается, на 60 и 40 коней соответственно, к эске и гтс
Но это машины с достаточно разным характером, в итоге. Со своим клиентом каждый.

такое вот мнение имею)

[zopuh]

можете меня залошить но 2.9 biturbo на Stelvio то же что и на джульке?